Atstarojošā plēve ir atstarojošs materiāls, kas ir izgatavots plēvē un ko var tieši uzklāt. Tas ir izgatavots, izmantojot stikla lodīšu tehnoloģiju, mikroprizmu tehnoloģiju, sintētisko sveķu tehnoloģiju, plēves tehnoloģiju, pārklājuma tehnoloģiju un mikroreplikācijas tehnoloģiju. Ārzemēs tas parasti ir pieejams baltā, dzeltenā, sarkanā, zaļā, zilā, brūnā, oranžā, fluorescējošā dzeltenā, fluorescējošā oranžā, fluorescējošā dzeltenzaļā un fluorescējošā sarkanā un fluorescējošā rozā krāsā.
Naktīs transportlīdzekļu gaismas izgaismo atstarojošo plēvi uz ceļa zīmju virsmas, radot atstarojošu atpakaļgaitas gaismu, ļaujot vadītājiem atpazīt zīmju informāciju. Faktiski dienas un nakts laikā sliktos laikapstākļos, piemēram, lietus, miglā un dūmakā, ceļa zīmes izstarojošo transportlīdzekļu gaismu efektivitāte ir ievērojami samazināta gaisā peldošo ūdens tvaiku daļiņu difūzās atstarošanas dēļ, un tas ir pat kā baltais stāvoklis. Barjera starp vadītāju un ceļa zīmes atgriešanās gaismu nopietni ietekmē atpazīšanu. No šī viedokļa atstarojošās plēves ar lielāku atstarojošo spilgtumu nedaudz uzlabos atpazīšanas efektu, taču tās nevar mainīt ūdens tvaiku difūzās atstarošanas būtību, un efekts ir niecīgs. Tas ir arī iemesls, kāpēc Amerikas Savienotajās Valstīs, Eiropā, Dienvidkorejā, Austrālijā, Honkongā un citās valstīs uz lielceļu satiksmes zīmēm plaši tiek uzstādīti ārējie apgaismojuma ķermeņi, bet Amerikas Savienotajās Valstīs un Šveicē uz pilsētu ceļiem tiek uzstādīti iekšējie apgaismojuma ķermeņi. , Japānā un Apvienotajā Karalistē, lai kompensētu atstarojošās plēves trūkumus identifikācijas vajadzību ziņā. Tāpat, neatkarīgi no atstarojošās plēves veida, tā nevar atrisināt redzamības problēmu sliktos laikapstākļos, piemēram, lietus, miglas un dūmakas apstākļos.