Velosipēda pirkšana ir gluži kā apģērba pirkšana, tā ir jāpielāgo konkrētā gadījuma fiziskajām un funkcionālajām vajadzībām. Vai tas būtu bezceļš piepilsētā vai sacīkstes trasē, ja vien nodarbojies ar riteņbraukšanu, vispirms ir jāiegādājas velosipēds, ar kuru pietiek, lai ļautu “vingrot”. "Kustība" ir nosacījums, kas veido kustību velosipēda braukšanas ātruma un distances izteiksmē. Tāpēc sporta velosipēdam jābūt ātram velosipēdam, ātra braukšana nedrīkst būt pārāk smaga, detaļu precizitāte, izturība nevar būt pārāk slikta, transportlīdzekļa transmisijas rāmja tēraudam, detaļu transmisijas eļļošanai augsts līmenis. Visi šie nosacījumi, protams, sadārdzinās cenu eksponenciāli, nav brīnums, ka labs sporta vai sacensību klases velosipēds maksās desmitiem vai pat simtiem tūkstošu. Papildus ekonomiskajiem faktoriem, velosipēda jaunināšanai ir jāuzkrāj braukšanas pieredze, lai pabeigtu, un pakāpeniskas ieskriešanās laikā apgūtās zināšanas paliks stingri atmiņā, un pats "jaunais zirgs" nesaprot velosipēda novietojuma struktūru, un vienreizējais pirkums vietā var būt kā opija smēķēšana nekad netiks realizēta. !
Vai tas der jūsu ķermenim: Lai iegādātos velosipēdu vingrošanai, vispirms pievērsiet uzmanību tam, vai rāmja izmērs ir piemērots braucēja ķermenim. Rāmja izmēra mērīšana parasti ir balstīta uz rāmja stāvvada garumu kā standartu, garā stāvvada rāmja korpusa garums ir garāks, un īsā stāvvada rāmis ir piemērots īsajam MM. Konkrētā mērīšanas metode ir: apsēdieties uz galda, novietojiet kājas uz pedāļa, un zemāk esošās kājas var dabiski pakārt taisni, lai pēdām būtu vieta, kur izstiepties, kāpjot. Atcerieties, neaizmirstiet uzlīmēt atstarojošas uzlīmes uz savu jauno automašīnu
Kā izvēlēties labu automašīnu: rāmis ir velosipēda dvēsele, labam velosipēda rāmim jāatbilst trim nosacījumiem: viegls svars, pietiekama izturība un augsts tērauds. Kā velosports, protams, jo vieglāks svars, jo labāk, lai lielāka piepūle ātrāk braukt; Izturība ir pietiekama, lai nozīmētu, ka rāmis neradīs drošības apsvērumus, kas saistīti ar lūzumu un saliekšanu, braucot ar lielu izturību; Augsts tērauds norāda uz to, ka rāmis ir pietiekami ciets, dažreiz slikts tērauda rāmis var nebūt drošības apsvērumu, bet braucot pa rāmja spēka vadītspēja ir slikta, tāpēc braucējam ir sajūta, ka velk automašīnu, pat ja tā ir pietiekami viegla. , pietiekami izturīgs rāmis, bet tērauds ir slikts, tas joprojām ir nekvalificēts sporta velosipēds. Tirgū esošajos automašīnu veidos rāmja materiāli, kas var atbilst iepriekš minētajiem labajiem rāmja standartiem, ir: alumīnija sakausējums, oglekļa šķiedra, titāna sakausējums un leģētais tērauds.
1. Alumīnija sakausējums: Alumīnija sakausējums ir jutīgs un viegls, viegls, ar augstu stingrību, bet tajā pašā laikā tas arī nodod visas vibrācijas reakcijas uz zemes un nedaudz upurē komfortu. Salīdzinoši lēti un rāmja stilā, ir vērts ikvienam iegādāties šķirnes.
2. Titāna sakausējums: titāna sakausējuma īpašības ir ļoti līdzīgas alumīnija sakausējuma un oglekļa šķiedras integrācijai, kam var būt oglekļa šķiedras elastība, kā arī var baudīt alumīnija sakausējuma vieglumu un stingrību. Tā īpašais punkts ir saistīts ar izplešanās koeficienta lēcienu, ko nevar krāsot uz metāla virsmas, bet, par laimi, titāna nav viegli korozija, oksidēšanās, un krāsa ir unikāla. Bet tā cena arī pārsniedz pirmos divus.
3. Oglekļa šķiedra: Oglekļa šķiedras īpašības: elastīga, stabila braukšana, labs ilgtermiņa kruīzs, augsts komforts. Trūkums ir tas, ka cena ir ļoti augsta, un vidējais kalpošanas laiks (no rūpnīcas) ir tikai 5 vai 6 gadi, pat ja 6 gadu laikā rāmī nav izciļņa, tā ķīmiskā formula ir sadalīta, un tas ir nav ieteicams braucējiem turpināt to lietot.
4. Leģētā tērauda materiāls: Tērauds ir vistradicionālākais velosipēdu rāmja materiāls. Dažādi mūsdienu leģētie tēraudi var iegūt labus rezultātus stingrības, elastības, transmisijas un stabilitātes ziņā, vienīgais trūkums ir tas, ka tēraudam ir svara defekti un svars ir smagāks par materiālu skaitu. Vispārīgi runājot, leģētā tērauda materiāli ir lētāki, un Giant Bora sērija ir tipisks pārstāvis. Tomēr laba tērauda un molibdēna tērauda rāmju cena nav lēta, un var salīdzināt leģētā tērauda materiālus, ko iegādājas ne-ielas stendi.